salut a tous

je prépare mes vacances(en juillet)et je n'aurai pas le temps de faire d'autre essais avant mon départ
donc ce sera pour le mois d'aout et je vous tiendrai au courant des résultats des test
par contre internet me suivra et je serai de temps en temps sur notre forum
Phil

Salut Rubant !

Quelles nouvelles de ton bateau?

Salut

Christian  

Salut Rubant !

Quelles nouvelles de ton bateau?

Salut

Christian  

Hello
C'est vrai, pas de nouvelles de Rubnat, ces temps ci !

Si tu me lis, j'aimerais savoir si tu avais finalement trouvé un plan du RB-M45Ft, ou si tu t'es contenté de la coque estimée par Philippe (Abfil), et de photos glânées sur le net pour les superstructures ??
Je te pose la question car j'aimerais construire un 45Ft au 1/15, pour aller avec mon 47 Ft, et avant de penser à un 25 Ft

J'ai trouvé quelques photos sur le net, mais rien de suffisant pour construire à partir de rien


as tu de la doc ??

je rejoint Albertus, car j'aimerai bien construire un 45Ft ou un 25Ft dans le futur, mais je n'ai pas trouvé de doc

amicalement

--Message edité par corvette le 2010-04-26 19:07:24--

je viens d'écrire au webmaster d'un des sites de coast guard, j'espère une réponse avec des contacts possibles pour obtenir de l'aide

patience

salut a tous

oui effectivement je ne viens lus sur le forum car je passe mon temps(encore!!) a bricoler dans la maison!!

donc en ce qui concerne le 45ft, il n'y a toujours pas de plan RC ou même grandeur de ce bateau
comme toi albertus j'ai passer des mail partout, mais je n'ai jamais eu de réponse    
le seul qui m'a répondu,c'est quand j'ai envoyé les photos du bateau terminé!!! il s'appelle Leroy Hurt voici sa reponse

Citation :

Greetings, Thank you again for sharing the photographs of your model. I sent it to our senior officers and engineers. I also sent it to the company that builds the boat. Everyone was very impressed with your work. It looked like a very high quality model. Sincerely, LEROY HURT US Coast Guard Response Boat - Medium (RB-M) Acquisition Project (CG-9325) Project Resident Office (PRO) Coast Guard Acquisition Directorate Booz | Allen | Hamilton Office: (253) 867-2610, ext 3022 Fax: (253) 867-2618 Mobile: (360) 402-5968 USCG email: leroy.t.hurt@uscg.mil BAH email: hurt_leroy@bah.com

j'ai laissé l'adresse mail tu pourra essayer de le recontacter peut être acceptera t il de fournir un plan

sinon j'ai été contacter par abfil pour toi, il ma fait la demande des plans, le problème est qu'il ne me reste plus que le plan original de abfil je l'avais sauvegarder sur une clé usb
heureusement car mon disque dur a crashé !! je lui ai envoyer le fichier hier soir

sinon pour la construction je n'ai travaillé qu'avec les photos trouvé sur le net c'est pas évident mais on y arrive
il y a ce site dont les photos m'ont énormément aidé http://www.responseboatproject.net/default2.aspx (marche pas avec firefox chez moi!)
depuis un moment mon ancien disque dur crashé est chez un pote qui doit essayer de récupérer les données, et si il y a moyen, je mettrais a disposition de ceux qui le désirent les plans que j'avais tracé a l'époque couples, quille. pour les super-structure je n'avais pas fais de plan par contre!!
et aussi les photos que j'avais certaines en haute dfinition!!

voila tu as d'autres question j'essaierai d'y répondre
n'hésite pas

Phil

--Message edité par rubnat le 2010-04-26 07:18:37--

Hello

J'ai déjà quelques réponses des USA, mais pas encore le bon interlocuteur

Je cherche à la fois pour le RB-M 45 Ft et pour le RB-S 25 Ft

patience, je te tiens au courant

hahahah
première réponse des USA

Citation :

il ya une monsieur qui a construit un RB-M. Son nom est Philippe Saleix. Son adresse email est rubnat®free.fr.

--Message edité par albertus le 2010-04-27 08:51:27--

salut a tous

excellent !!! nous voila bien avancé

mine de rien je suis connu au states    

Phil

Voici des info reçue des services d'acquisition des Coast Guard  et notamment

David M. Shepard, PE
Project Officer
USCG Office of Boat Forces (CG-731)
Washington, DC

que je remercie au passage

En résumé de plusieurs courriers, ma question était qu'ayant construit un 47Ft et désirant construire un 45ft, je voulais savoir si il était possible d'en obtenir les plans, éventuellement simplifiés, permettant d'en établir des plans de modélisme

Voici la réponse de David M. Shepard :

"Le MLB 47Ft a été conçu par les architectes navals de la Garde côtière, qui était disposée à partager la conception avec le public.
Le RB-M 45Ft a été conçu par Design Camarc (www.camarc.com) et Kvichak Marine Industries (Www.kvichak.com).
Ils sont propriétaires des droits à la conception, et ce sont eux qui peuvent vous fournir les informations.
Vous pouvez les joindre par l'intermédiaire de leur site web."

Ce que j'ai fais, mais si j'ai reçu une réponse endéans les deux heures de la part des services USCG, j'attend toujours depuis deux jours une réponse, ou même un simple accusé de réception, de la part des services concernés des sociétés Carmac et Kvichak.
Je vous tiens au courant, bien entendu !

hello
encore une question, Rubnat, pour constituer un dossier correct sur ce bateau :
d'apres tes essais, la motorisation semblait critique, ou en tous les cas nécessitait un réglage conséquent relativement à la position des sorties de jet par rapport à la flotaison
Qu'en est-il ??
Ce qui serait aussi utile à savoir, c'est le type de jet instalé par rapport au poids du bateau et de son échelle
Des 40mm + speed700BB sont certainement plus adaptés à une échelle 1/10 qu'à une échelle 1/15, pour lesquels il me semble que des turbines diametre 19+ speed 500 (ref graupner 2349) seraient mieux en rapport
Surtout en fonction du poids total de la transmission par rapport au poids total admissible selon l'échelle, soit 4,8 kg tout compris (au 1/15e)

As tu continué tes essais, et à quelles conclusions es tu arrivé ??
Ceci bien entendu uniquement dans le but de profiter à tous et de faire avancer constructivement une  démarche que tu aurais mené à bien

--Message edité par albertus le 2010-04-29 20:31:28--

salut a tous

Albertus

je n'ai pas eu le temps depuis Massy l'année dernière de remettre a l'eau le bateau et donc de faire de nouveaux essais
quoi qu'il en soit il est certain que je manquais de poids sur l'arrière, ce qui faisais que les jet n'amorçaient pas, c'est Xtian qui avais mis le lest de sa coque de xbow et on a constaté une nette amelioration
j'avais aussi un probleme de réglage de variateur je pense.

je vais d'ici un moi ou deux reprendre les test chez moi dans une piscine autoportante et je pourrai en dire plus

comme tu le dis les jet en 40mm seront trop gros a mon avis les ref 2349 seront bien je pense aussi

une bonne nouvelle c'est que je vais avoir les plans que j'avais tracé on a pu les récupérer.
dés que je récupère mon disque dur je te passe les fichiers

une fois de plus pas de réponse des states!! pas sympa les amerloc  

Phil

--Message edité par rubnat le 2010-04-29 21:05:50--

Hello,

T'as vu Albertus, c'est exactement ce que je t'avais dit par MP ! Et ne t'attends pas maintenant à recevoir des plans de ces gens là, leur business c'est de faire des études et des plans pour les grands chantiers, ils ne sont pas du genre a donné leur fond de commerce au premier venu qui dit vouloir en faire une maquette.

ces deux boites en particuliers se sont fait piller certains de leur design pas des chantiers Bresiliens et Chinois ! Même les GA ils ne les donnent qu'au compte gouttes alors un plan de forme  

Pour info à ceux que ça interresse, ce designer qui a pondu la coque des 45ft est aussi à l'origine de la coque des vedettes de 20m la Gendarmerie Maritime. Essaie d'avoir un plans de forme de ces vedettes (légalement) et tu te casseras aussi le nez.

Certains diront, ce sont des cons, on est juste des modélistes ... Mais parlez en avec Robert Allan, le numéro un mondial en design de remorqueurs, il vous dira combien de million de dollars il a perdu avec des conneries pareilles.

Si demain un chantier de Malaisie ou autre état capable de sortir des coques alu aussi performantes que les 45ft, le chantier américain fermerait ces portes.  Dites vous bien que ça n'est pas si simple de dessiner des coques, des structures qui fonctionnent, qui sont faciles à construire, à entretenir et qui durent dans le temps. Et si ces chantiers s'adressent à des bureaux d'études comme Carmac c'est que le résultat est toujours au rendez-vous  

A+ Xtian

Hello tous

Il ne le dit pas parce qu'il est hyper timide, mais Rubnat publie aujourd'hui un premier article sur la construction de son 45 Ft sur NavimodélismeRC

http://navi.modelisme.com/article634.html

Hello  

Superbe !